Los plásticos reforzados con fibra de vidrio, o materiales compuestos, se utilizan ampliamente en la industria automotriz en varias áreas clave. Para las piezas de la carrocería, incluyendo las carcasas, capós, puertas, parachoques y molduras interiores, estos materiales son esenciales para lograr diseños aerodinámicos y acabados de alta calidad. Procesos como el moldeo SMC/BMC, RTM (Moldeo por Transferencia de Resina) y la colocación manual/pulverización se emplean comúnmente aquí, ofreciendo un potencial significativo para el desarrollo de aplicaciones adicionales.
Los componentes estructurales, como los soportes delanteros, las vigas de los parachoques, los bastidores de los asientos y los pisos, utilizan compuestos como SMC de alta resistencia, GMT (Termoplásticos de Matriz de Vidrio) y LFT (Termoplásticos de Fibra Larga) para mejorar la libertad de diseño, la integración de piezas y la integridad general de los componentes. Las piezas funcionales del motor y bajo el capó requieren materiales con alta resistencia a la temperatura y a la corrosión por aceite. Las aplicaciones incluyen tapas de válvulas del motor, colectores de admisión, cárteres de aceite y componentes del sistema de refrigeración. Estos se fabrican típicamente con SMC/BMC, RTM, GMT o nylon reforzado con vidrio, aprovechando la durabilidad y el rendimiento de los compuestos de fibra de vidrio en entornos exigentes.
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